SUV市场本来就已经很卷很卷了，小米又带着“有着不可替代的独特魅力”的YU7登场，楼前百戏竞争新，车市热闹又多了一点……
YU7策略依然很小米
越级对比性能，剑指销量霸主。
早在4个月前，雷总的这条微博，已经将YU7的目标明确的告诉了大家，YU7就是冲着Model Y来的（连版本设定都和Model Y 一模一样）。
看数据：
Model Y是25-30万纯电SUV这个细分市场绝对的标杆，全球霸主。而小米刻意把YU7和Model Y放在一起，营造强关联的对比，就是让那些想买Model Y的潜在用户在看Model Y时，都忍不住看看YU7，借势对标很小米。
为谁设计的？
发布会上继续抛出了 “时代的精英”的标签，
原话是：为“那些无法容忍平庸的人，那些始终走在时代前列的人。他们经历过风雨，依然对生活充满热情，乐观豁达，始终保持自信进取的个性。无论世界如何纷繁，都能从容不迫、举重若轻。”
这不像是对目标用户画像的描述，更像是引导用户勾勒出一个想成为的理想的“虚拟自我”。
从定位对标来看，YU7 真正瞄准的，是那些渴望为自己而购车、将 Model Y 纳入选择清单的消费者。
好看吗？
“经典自有传承处，魅力总在延续中”，SU7 的成功，已然证明小米品牌有能力帮助消费者克服 “像谁” 带来的心理障碍与社交压力。在大众审美需求面前，“好看” 的优先级往往高于 “原创”，至少现阶段如此。YU7 顺理成章地延续这一优势，以更加自信的姿态传承家族化设计语言。从现场的热烈反应便可看出，YU7 的外观设计无疑是抓住了消费者的审美脉搏。
参数依旧炸裂
在参数领域，小米向来不负众望，YU7更是 “参数即底气，越级显实力”。全系超长续航，标准版达 835Km；全系搭载小米天际屏全景显示；全系配备700TOPS 辅助驾驶算力、激光雷达以及连续阻尼可变减振器…… 亮眼的数据令人热血沸腾。
然而，真正考验的是，在广袤的祖国疆土上，它的智驾能力、充电效率、续航折损率等维度的真实表现如何，拭目以待。
价格
对于小米而言，SU7累计已经交付258000台，无疑是非常成功的。YU7会因交付压力的考量，故意抬高价格，来释放一些产能的压力吗？这不太可能，因为YU7是小米的首款SUV车型，其成功才能最终让小米汽车的产品体系更加健全和健康。
所以，你觉得YU7定价应该是多少呢？
